Kratzer
Kleinflächige Schäden an günstig gelegenen Bereichen lokal bearbeiten und farblich auslaufen lassen.
Spot-RepairKleine Stelle.
Kleine Stelle.
Präziser Eingriff.
Kratzer, Schrammen und kleine Lackschäden lokal begrenzt beheben – wenn die Voraussetzungen für ein dauerhaft stimmiges Ergebnis passen.
Gezielt statt großflächigSo viel wie nötig.
So viel wie nötig.
So lokal wie möglich.
Spot-Repair ist keine Abkürzung, sondern eine eigene Reparaturmethode mit klaren Grenzen.
Parkschrammen
Typische Schäden an Stoßfängerecken oder unteren Bereichen gezielt instand setzen.
Kleine Abplatzer
Lokal begrenzte Lackverluste auf geeigneten Flächen wieder schützen und angleichen.
Finish
Übergang, Glanz und Oberfläche kontrollieren und die Reparaturzone sauber auspolieren.
Spot-Repair passt,
wenn die Stelle passt.
Besonders geeignet sind kleine Schadstellen an Randzonen, Sicken oder kompakten Bereichen. Große waagerechte Flächen, stark sichtbare Blickzonen, schwierige Effektlacke oder tiefe Verformungen können eine Bauteillackierung sinnvoller machen.
- Schaden ist klein und klar begrenzt
- Untergrund ist grundsätzlich reparaturfähig
- Lage ermöglicht einen unauffälligen Übergang
- Keine großflächige Klarlackablösung vorhanden
- Farbton lässt sich lokal harmonisch einpassen
Klein in der Fläche.
Vollständig im Prozess.
Eignung prüfen
Größe, Tiefe, Position und Farbton beurteilen und Reparaturzone festlegen.
Lokal vorbereiten
Beschädigung ausschleifen, Fläche ausgleichen und angrenzende Bereiche schützen.
Farbton einblenden
Basislack fein dosiert aufbauen und den Übergang kontrolliert auslaufen lassen.
Klarlack & Trocknung
Reparaturbereich versiegeln und das System unter passenden Bedingungen trocknen.
Finish
Übergang auspolieren und Reparatur bei wechselndem Licht kontrollieren.
Gut zu wissen.
Wie groß darf ein Schaden für Spot-Repair sein?
Es gibt keine verlässliche Zentimeter-Pauschale. Neben der Größe entscheiden Lage, Lackart, Bauteilgeometrie und Schadenstiefe über die Eignung.
Ist Spot-Repair dauerhaft?
Bei geeigneter Schadstelle, korrekter Vorbereitung und einem abgestimmten Materialaufbau ist die Methode auf Dauer ausgelegt.
Kann ein tiefer Kratzer poliert werden?
Nur wenn er im Klarlack liegt. Ist Farb- oder Grundschicht betroffen, wird Lackmaterial aufgebaut; bloßes Polieren würde den Schutz weiter reduzieren.
Kleiner Schaden?
Spot-Repair anfragenZeig uns die Stelle aus zwei Perspektiven.
Die Demo-Anfrage hilft, Schaden, Fahrzeug und Wunsch strukturiert zu erfassen.