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Automobil
Direktlieferant für die Serienproduktion. Einmassenschwungräder, Thermogehäuse und Fahrwerkskomponenten – mit Kennzeichnung und Rückverfolgbarkeit je Bauteil.
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Die Herausforderung
Nichts verschleißt so gründlich wie Erde und Stein.
Einzelne Komponenten bei landwirtschaftlichen Maschinen unterliegen einer extremen Abnutzung durch schmirgelnde und schleifende Belastungen von mineralischen und nachwachsenden Stoffen. Sand, Steine, Erntegut und Feuchtigkeit wirken gemeinsam – abrasiv und korrosiv zugleich.
Üblicherweise wird durch den Einsatz von verschleißfesten Werkstoffen und verschiedensten Herstellungsverfahren, wie zum Beispiel das Härten mit anschließendem Hartverchromen, versucht, den Verschleiß so gering wie möglich zu gestalten.
Dieser Weg hat zwei Nachteile: Er verlängert die Prozesskette um externe Schritte – mit Transport, Wartezeit und zusätzlicher Verantwortungsschnittstelle. Und er behandelt jedes Bauteil gleich, obwohl der tatsächliche Verschleißmechanismus stark variiert.
Anforderungsprofil
- Belastung
- abrasiv und korrosiv
- Medien
- mineralisch & nachwachsend
- Saisonalität
- hohe Verfügbarkeit zur Ernte
- Standzeit
- lange Wechselintervalle
- Reparierbarkeit
- Instandsetzung statt Neuteil
- Wirtschaftlichkeit
- weniger Schritte
Unsere Lösung
Die Oberfläche wird aufgeschweißt – abgestimmt auf den Mechanismus
Abgestimmt auf den jeweils vorliegenden Verschleißmechanismus sind wir in der Lage, eine korrosionsbeständige und verschleißfeste Oberfläche zu schweißen. Dadurch kann auf nachfolgende Prozesse wie Härten und Hartverchromen verzichtet werden.
Der Ansatz spart nicht nur Prozessschritte, er ist auch gezielter: Statt das gesamte Bauteil zu behandeln, wird die Schutzschicht dort aufgebracht, wo sie gebraucht wird – in der Legierung, die zum konkreten Angriff passt. Verschlissene Bauteile lassen sich auf demselben Weg instand setzen, statt sie zu ersetzen.
Verschleißanalyse
Untersuchung des Schadensbildes: Abrasion, Erosion, Korrosion oder eine Kombination daraus.
Legierungsauswahl
Auswahl der Auftragslegierung passend zum vorliegenden Verschleißmechanismus.
Grundkörperfertigung
Drehen und Fräsen des Grundkörpers mit Aufmaß für die aufzutragende Schicht.
Auftragschweißen
Aufbringen der korrosionsbeständigen und verschleißfesten Oberfläche gemeinsam mit unserem Schweißfachbetrieb.
Endbearbeitung
Fertigbearbeitung auf Endmaß und Oberflächengüte – ohne Härten und Hartverchromen.
Erzeugnisse
Bauteile für Landwirtschaft
Ein Auszug – Bild anklicken für die Großansicht.
Grundkörper vor der Oberflächenveredelung.
Mineralische und nachwachsende Stoffe belasten Komponenten dauerhaft.
Standzeit entscheidet über Verfügbarkeit im engen Erntefenster.
Nachweis
Werkstoff, Toleranz, Dokumentation
Was in diesem Einsatzfeld geprüft und mitgeliefert wird.
Typische Werkstoffe in diesem Einsatzfeld:
VergütungsstahlBaustahlHartauftragslegierungenNichtrostender StahlVerschleißfeste Sonderwerkstoffe
Was wir dokumentieren
- Bewertung des Verschleißbildes vor der Legierungswahl
- Maß- und Formprüfung nach der Endbearbeitung
- Sicht- und Rissprüfung der Auftragsschicht
- Schichtdickenkontrolle an den Funktionsflächen
- Werkstoff- und Chargennachweis
Fertigungsdaten
- Verfahren
- Auftragschweißen statt Härten
- Entfällt
- Hartverchromen
- Drehlänge
- bis 3.000 mm
- Drehdurchmesser
- bis 750 mm
- Futterteile
- bis Ø 1.250 mm
- Instandsetzung
- verschlissener Bauteile möglich
Zusammengefasst
Zurück zu den Wurzeln – mit heutiger Technik.
Otto Schnell gründete 1919 eine Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen und Geräte. Über hundert Jahre später ist die Landwirtschaft wieder ein Feld, in dem wir gebraucht werden – nur geht es heute um die Komponenten, die am schnellsten verschleißen.
Häufige Fragen
Abgestimmt auf den jeweils vorliegenden Verschleißmechanismus schweißen wir eine korrosionsbeständige und verschleißfeste Oberfläche auf. Dadurch kann auf nachfolgende Prozesse wie Härten und Hartverchromen verzichtet werden.
In vielen Fällen ja. Der Grundkörper wird abgearbeitet, neu beschichtet und auf Endmaß gebracht.
Überall dort, wo schmirgelnde und schleifende Belastungen auftreten: Walzen, Wellen, Führungen, Förder- und Schneidkomponenten.
Ja. Neben Einzelteilen fügen wir Komponenten zu einbaufertigen Baugruppen und übernehmen auf Wunsch Materialmanagement und Logistik.
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